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中國時報【廖德修、王玉樹╱台北報導】賴揆口頭宣布停建深澳電廠，是否只是為選舉緩兵之計？環團很擔心。因現行《環評法》並無老舊環評案退場機制，環評通過一直有效。久未動工則補辦較易通過的環現差，或更簡單的環差（如深澳案）審查即可。若要避免深澳廠死灰復燃，至少須廢止原先環評結論，將來若想再建，則須以新案重新送環評，屆時要通過就很困難。台灣蠻野心足協會專任律師蔡雅瀅表示，2006年通過環評的深澳電廠，雖曾因居民強烈反對而喊停，今年卻死灰復燃通過環差審查准許興建。若要避免賴揆宣布「停建深澳」成騙選票話術，最好能廢止環評結論或撤銷環差處分，還有其他機構相關行政處分，才能大幅降低日後續建的可能。蔡雅瀅說，為防止深澳電廠對健康造成重大危害，可依《行政程序法》123條5款，廢止環評、籌設許可（電業籌設、電業施工許可）等相關行政處分。如2006年通過環評處分附有「檢討過去及未來之發電燃料結構，朝低碳化努力」但書，目前能源配比政策已大幅改變，政府若有誠意不蓋，可據以廢止當年環評結論。還有今年7月深澳居民已就深澳電廠環差處分提訴願，行政院訴願審議委員會若認為訴願有理，亦可撤銷此次環差處分；加上賴揆已宣布停建深澳電廠，環保署亦可依《訴願法》規定，廢止原始環評結論。綠色和平能源專案主任張凱婷表示，目前政府僅是宣示性停建，深澳電廠動工前仍有行政程序要走完，包括明年底前提出「海域設施」影響調查報告等。對此，台電發言人徐造華表示，公司只是下游執行單位，需等經濟部正式停建公文，只要程序上通知到，即會發函環保署，要求撤銷深澳環評案。

工商時報【孫彬訓】案例： 4年級生的林義祥的父親是個為國家奉獻一輩子的職業軍人，退休後每月領著政府發放2萬多元的的退休俸，他父親以為靠著政府與子女的奉養，就可以過著快樂穩定的退休生活。但是萬萬沒想到，萬一面臨不健康的退休生活時，是否有足夠的費用可以承擔一切。不巧，林義祥的父親在90歲時罹患了輕度的帕金森氏症，開始需要有人長期照料，2年前更發生意外、受傷昏迷，啟動了長期住院的照顧路程。我爸爸雖然罹患輕度帕金森氏症，有行動緩慢、手腳顫抖、走路彎腰駝背及小碎步等症狀，但尚未對日常生活造成太大影響，還可自理狀態；不料，狀況愈來愈惡化，因為他的平衡感出現問題，就在一次出外過程中，發生了車禍意外，受傷昏迷，後來雖然醒來了，但開始需要有人協助長期照顧，尤其更擔心帕金森氏症發展到後期，可能還會伴隨有失智風險，必須有人看著守護他的行動。至此，光是舊病、新傷的前期醫療費用已花費不少，現在每個月至少支出4∼6萬元，在長期照顧的人力費用上，加上家中環境勢必也要加裝各種安全措施及輔具，防止跌倒或滑倒，這些已不是父親2萬多元的月退俸及存款可支撐得起，而且即使父親有保險，但保額都明顯不足，理賠給付金僅是九牛一毛。所以，我也有點後悔在自己有能力時沒有好好替父親檢視保障是否足夠；還好兄弟姐妹們出錢出力，一起幫父親度過難關，請專人看護全力讓父親擁有最好的治療與照護，父親才能夠安心療養。經過父親發生這一連串事件後，兄弟姐妹們都認為應該要好好檢視母親及自己的保障範圍及保障金額是否足夠，尤其是我們都沒有類似父親可領的退休俸，也不確定自己的小孩是否能跟我們一樣願意通力合作承擔，避免未來自己發生事故，小孩無力負擔，連累另一半、子女或是其他家人。

工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】大江（8436）加足馬力業績衝，在中國大陸、歐洲市場需求推波，加上產能擴建優勢下，自結前8月EPS已交出9.47元的年度歷史新高佳績，法人預期，第4季仍可延續高峰下，全年EPS可逾15元，奪美容保健獲利王寶座。法人表示，大健康產業已成趨勢，大江受惠大陸直銷、微商型客戶訂單需求暢旺，美國訂單量放大，加上銷往歐洲的面膜需求加溫，該公司今年營收將可望以倍數成長，下半年有機會賺逾1個股本，明年營收也將躋身百億元行列。大江8月稅後淨利1.66億元、年增78％，EPS為1.66元；累計7∼8月稅後淨利達3.95億元，年增162％，EPS為3.89元，不僅優於去年同期EPS為1.48元，也比第2季的3.34元出色，累計前8月EPS更已交出9.47元的年度歷史新高佳績。連續7個月營收創新高的大江，9月合併營收8.81億元，累計前3季營收53.06億元，年增率達82.8％，不排除該公司在年底，單月營收可挑戰10億元大關。法人表示，大陸新公布的電子商務法，預計明年1月1日起正式施行，重要措施包括代購行為不能發生、沒有食品流通許可證不可販賣、微商未來交易內容必須依法納稅等。而大江的微商客戶占大陸營收比約3、4成，以品牌微商客戶B2B為主，不包括代購或是以個人名義的直播客，不涉及《電商法》所提的網路購物亂象，因此新法對大江未來業績影響不大。且大江在新法出台後，電商渠道下單並未放緩，業績仍持續走高，目前粉包及飲料線訂單等待期最短為6個月，隨著屏東S9廠粉包線2,400萬包、大陸S8廠機能性飲品800萬瓶的新產能，將於第4季投產，備受關注的魚油產品也將第4季出貨下，將帶動營收、獲利雙雙走高，法人預期下半年大江將可大賺1個股本，全年EPS上看15元，明年則挑戰20元。

工商時報【RTM泛旅遊協會理事長鄭佑軒】2013到2016年是臺灣旅遊創業的「美好年代」，創業風潮與資金浪潮，平臺金流技術的成熟，海外人士締造的入境市場，推升了「圈外人」對旅遊產業的創業興致，因而茂生大量「旅遊新創」團隊，從科技、媒體、創意體驗等不同角度，切入觀光經營。2016下半年起，市場反轉加上新創商業模式面臨落地運營的實際挑戰，旅創進入百家爭鳴之仲秋；針對全球旅遊產業現狀，可歸納出以下觀察：八項觀察 旅遊產業共通現象一、全球旅遊創業「量減價增、高度集中」：過去25年的歷史軸線觀之，旅遊創業投資高度濃縮在極短時間內（86％發生在2015∼2018年）、少數公司（74％落在Airbnb、Uber、國際OTA平臺、交通和共享單車類型的中國、東南亞獨角獸）、少數市場（60％投資發生在亞太市場、77％資金來自美國與中國）。二、旅創團隊發展的生存舞台：在全球旅創業中，1％成功IPO擁抱市場、1％被併購、16％面臨收購、26％失敗收場，其餘繼續找活路。三、旅遊創業投資三大熱門趨勢：用戶接觸渠道多元化（各OTA與社群網站）、營運模式拆解與專注、使用者經驗重組（資訊、設備、營運面）。四、線上旅遊成長快速，但市場份額占比仍相對低：2014∼2017年，亞太地區的線上旅遊滲透率成長快速，因此網路技術型旅遊新創企業，應積極爭取商模成熟、資金通路穩健的線下旅遊事業進行合作。五、日本入境觀光起飛、民宿法規及空間利用議題夯：搭東京奧運議題，估2020年入境旅客將超過4千萬人；商界樂觀看待後民泊法時代發展。六、目的地旅遊與體驗平臺，仍有大藍海市場：目的地旅遊體驗占全球旅遊總營收9％，為旅遊市場的第三大類，總市值1,290億美元。七、地區性的旅遊創業市場，「大市場向內看，小市場向外看」：以日本和新加坡為例，日本市場成熟，適合接地氣的內銷型商品；新加坡市場小，但國際化、效率高、商業高度開放、創投資金踴躍，適合連結區域和跨境市場。八、東南亞旅創已是「資本玩法、大菜格局」：企業界在傳統皇室、仕紳家族的資助下，透過東南亞「開放式保護主義」，資源集中、大者恆大，成創造獨角獸的最大溫床。政府與民間協力 實踐旅遊新創願景綜觀這幾年的旅遊創業市場，可發現較容易存活的商業模式為：目的地體驗票券平臺、OTA（線上訂房平臺）、網路旅行社、精緻客群服務商、旅宿科技、個人化的網紅內容行銷。但仍缺乏剛性需求支持。面對上述旅遊產業發展跌宕劇烈，政府與企業若能透過完善的對話機制探討最新趨勢，對政策制定和資源分配將非常有幫助，泛旅遊近年來參與由經濟部中小企業處主辦之法規調適座談及研討活動，針對旅遊型態及資訊技術所帶來的改變，對「民宿2.0」及「區域限定旅行業」等，盼能透過專家學者及中央、地方政府之交流，鬆綁法規並激盪創新作法，降低旅遊新創門檻，而這樣的良性交流已逐漸可望見成效。

工商時報【沈美幸╱台北報導】大亞（1609）上半年EPS翻倍增至0.68元，第3季雖因銅價回跌得提列庫存跌價損失，初估仍會小賺，第4季營運看好，獲利端視銅價及匯率走勢而定。大亞主管昨（12）日在法說會後表示，看好風電商機，大亞正布局陸域風機中高壓及離岸風機海底電力線纜。大亞前3季合併營收140.14億元，法人推估，大亞全年合併營收將超越去年的167.43億元，有機會挑戰180億元，EPS上看1元，創近年新高。大亞9月合併營收15.49億元，年增3.96％；前9月合併營收140.14億元，年成長15.03％。大亞昨天在法說會上表示，上半年營運因國際銅價走揚，EPS從去年同期0.23元倍增至0.68元，9月合併營收微幅成長係因台電標案陸續出貨。大亞主管指出，大亞目前銅價庫存水位雖降至1個月，但因第3季生產電力線纜及漆包線所使用的銅都是高價時購入，須提列庫存跌價損失，初估第3季仍會小賺。第4季因台電標案陸續出貨，加上民間企業採購電力線纜，大亞看好第4季營運，營業額應該會成長，獲利端看銅價及匯率走勢，目前無法掌控。大亞布局陸域及離岸風機多時，不但加入中鋼主導的離岸風電零組件國產化產業聯盟，也與全球最大離岸風機製造廠西門子歌美颯簽署合作意向書。大亞主管表示，大亞開發出的中高壓電力線纜與海底電纜，因牽涉離岸風機零件在地化政策，預估最快也要2、3年後，才能交貨，持續與合作夥伴洽談中。

中國時報【王玉樹╱台北報導】深澳電廠確定停建後，經濟部昨正式啟動替代方案。台電初步盤點出北部6座現有電廠，後續進行增設天然氣機組評估，但以大潭電廠在各項條件都領先，最有機會雀屏中選。不過用較貴的燃氣取代深澳燃煤，經濟部坦言電價會上漲，預估2025年平均電價比使用深澳多1％，若再加上綠電，等於未來每戶每年電費要多支出近2000元。經濟部次長曾文生表示，觀塘三接站完成後，中油2座儲槽可供氣300萬噸，經台電盤點，有可多供應一部128萬瓩機組使用。除台電已評估幾個地點外，目前有一家IPP民營電廠也說要啟動天然氣機組投資計畫，但要做最後細節評估。據了解，台電初步盤點出6個地點可增設，包括桃園大潭、林口、新北市核一、二、四，及基隆協和等6電廠。三個核電廠都具現成空地優點，但使用地目、天然氣來源是問題，林口同樣也缺氣源要拉管線，協和則因要建第4天然氣接收站，氣源不是問題，但有舊機組除役影響工期問題，因此考量土地、氣源、輸配電線路上，台電認為，大潭在9部機組外，直接增設第10部可行性最大。曾文生強調，不管台電增設、民間申設，經濟部都要求一定要能在2025年夏季上線供電，這樣備用容量率至少會跟原定深澳興建後的16.3％打平，甚至提高。不過以目前燃氣每度成本約2.35元，高過燃煤1.62元來說，燃氣取代深澳120萬瓩缺口，電價勢必上漲。曾文生坦言，經估算，電價到2025年，比預估每度3元再漲1％。以漲1％每度電價多0.03元來說，以平均每戶每月用電310度看，2025年起每戶每年多花112元電費。這還只是取代深澳成本，如加入綠能占比提高到20％，電價會多2成計算，每戶每年電費合計多出近2000元。

工商時報【呂清郎╱台北報導】中央銀行標售400億元2年期定存單，吸引1,186.5億元資金進場搶標，但創下近7個月來首次低於3倍的2.97倍相對低水準，得標加權平均利率0.608％，也從9月時0.605％的7個月最低反彈，上揚0.003個百分點。銀行資金調度主管強調，觀察10月以來全球金融市場震盪加劇，新台幣也連貶8個交易日，更一舉衝到31元，接著美股重挫引發全球一日股災，市場飽受驚嚇。因此，儘管目前銀行資金還是過剩不變，但反應在本月364天期及2年期定存單標售，投標態度趨於保守，標售金額相對較低，且得標利率也小幅反彈。近期市場利率趨於上揚，也帶動定存單得標利率上揚。銀行資金調度主管表示，主要是美國10年期公債殖利率9月中旬站上3.0％之後，一路走高至10月5日來到3.24％的近7年新高，帶動台債指標10年券殖利率跟著上揚，從8月中的今年低點0.8115％，反彈至近目在0.9％上下盤整。反應在月初標售364天期定存單得標利率也上揚至0.483％，這次2年期定存單同樣走高。但2年期定存單得標利率，低於市場預估的0.61∼0.62％區間。銀行資金調度主管認為，這應該是反應對央行的升息預期，由於9月底政策利率連續9季不調整，且釋出今年下半年及明年經濟展望不如上半年的預測，加上第四季及明年的物價展望溫和，通膨水準維持低位，代表年底升息機率低，甚至明年也不會升息，不排除利率連14凍。央行昨日同時代財政部標售250億元10年期公債，最高得標利率0.925％，較上一期8月時標售時上揚0.095個百分點，同樣反應市場利率走高效應。共吸引406億元資金進場場搶標，投標倍數1.62倍。

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】高市議員第八選區前金、新興、苓雅區應選6席，現有席次藍綠各半，勢均力敵，這次民進黨提名3席，台聯也提名1席，雖聯合掛看板打出「聯手搶4席、團結過半」，但泛綠聯手策略是否能成長票數，還是摔死自家人，值得關注；另國民黨前議長許崑源力拚重回寶座，也成了該區指標性人物。爭取連任的民進黨郭建盟、周玲妏與新人黃文益，對戰爭取連任的國民黨許崑源、黃紹庭與拚婦女保障席次的新人陳若翠，以及親民黨吳益政，但台聯新人蔡鴻瑋來勢洶洶，家族在地方深耕已久，地方大老、鄰里長相繼表態力挺，聲勢持續看漲，成為選情新變數。前金、新興、苓雅3個行政區位於高雄市中心，發展最早也最快，是市府所在地，居民的教育程度比其他地區稍高，公教人口較多，是繼左楠區後，藍軍勢力次佳的票倉；泛綠想在這搶攻4席，頗有難度，除非能擴展其他不同屬性的票倉，否則恐有摔死自家人的氛圍，地方評估最終仍是回歸藍綠3：3。目前高市議會共66席，過半需34席以上，民進黨現任議員36席，本屆提名38席，綠軍對至少穩住過半有信心，而國民黨現任議員26席，這次提名37席，比上屆議員提名35席還多，藍軍看衰綠不僅面臨執政包袱，還有泛綠及脫黨參選人瓜分票源，評估增加席次及友軍相助，可望拉成平盤，許崑源有望找回議長寶座。

作者為淡江大學中國大陸研究所榮譽教授    今年10月10日是中華民國107歲生日，這本是一個普天同慶、渤海歡騰的日子；但身為中華民國國民，個人沒有太多喜悅的感覺，而是感慨這個辛亥革命後誕生的亞洲第一個民主共和國，在歷經憂患和飽受風霜後，又要面對新的挑戰。中華民國是在苦難的環境中成長，可說「先天不足，後天失調」；說「先天不足」，是因為他像一個「早產兒」，沒有獲取足夠的養分就「呱呱落地」。所以孫中山先生才會提醒，「革命尚未成功，同志仍須努力」；說「後天失調」，是因民國建立後，他就面臨接二連三的內憂外患，包括軍閥割據、日本發動侵華戰爭，以及國共內戰。中華民國幾乎沒有過一天平安的日子。1949年政府遷臺後，中華民國在臺灣總算找到了發展的空間。記取歷史的教訓，政府決定先求穩定再求發展。經濟發展締造的「臺灣經驗」，使中華民國成為亞洲四小龍之首。地方雖小，但因「臺灣錢淹腳目」，而被「紐約時報」形容為「大到不容忽視」（Too big to ignore）。中華民國就是在這個堅實的經濟基礎上，於1980年代在臺灣推動民主化。政府結束一黨專政，實行直接民選，成為華人世界的典範，證明在中國人居住的地方，也有實行西方議會民主的可能。李登輝總統對於臺灣的民主化做出了貢獻，但中華民國也在他執政時面臨內憂和外患的考驗。內憂源自於「認同」問題，包括國家認同、民族認同和文化認同。臺灣本是一個移民社會，早來晩到都是中華民族的一份子，都接受中華文化的洗禮。因此，蔣經國總統會說他是中國人，也是臺灣人。他了解臺灣人當家作主的強烈願望，所以開始進行「本土化」的運動，引進大批省籍精英到政府各個部門擔任要職。但李登輝卻讓「本土化」成為民主化的對立面，「本土化」因量變而產生質變，成為「臺獨」的代名詞，臺灣開始出現族群對立的問題。外患「禍起蕭牆」。中共自1979年元旦發表「告台灣同胞書」後，對台政策即從「武裝解決」轉為「和平統一」。李登輝的「台獨」傾向，促使中共藉機製造了1996年的臺海軍事危機。臺灣首次政黨輪替，民進黨取得執政地位。陳水扁雖了解坐在總統的位置，不可能達成「法理臺獨」的目標。但民進黨的「臺獨黨綱」以及他任內提出「一邊一國」的主張，不但造成內部「不知為何而戰」的困擾，對外也引來中共和美國的「雙面夾殺」。馬英九執政後採「和陸、重美、友日」政策，改善和對岸以及加強和美國的關係。馬總統以「不統、不獨、不武」維持了兩岸的現狀；但他未能在任內撥亂反正，改變前任留下的統獨對抗和族群對立的問題。蔡英文總統瞭解中華民國是一個「護身符」，因此她在就職演說中強調中華民國憲法；她也致力於維持現狀，強調以「承諾不變，善意不變，不會在壓力下屈服，不會走回對抗的老路」的原則，處理和對岸的關係。但蔡總統的主張沒有落實成為政策，明顯的是，她任命的閣揆賴清德就坦承自己是一名「務實的臺獨政治工作者」。他領導的行政團隊，自然不會把中華民國看在眼裡。因此，大家擔心民進黨再度執政後，認同危機已非來自於「去中國化」，更是「去中華民國化」。蔡總統希望以「不挑釁」維持兩岸和平穩定，但對岸以蔡不接受「九二共識」為由，不僅中止兩岸所有溝通管道，並且以「文攻武嚇」來對台「極限施壓」。與此同時，美中關係發生重大變化，川普視對岸為「戰略競爭對手」，把臺灣當成圍堵「中國崛起」的一個籌碼，臺灣面臨「兩大之間難為小」的困境。僅管中華民國飽受內憂外患之苦，但在台灣的中華民國人民，卻能享有建國以來最民主最自由的生活。今天民進黨政府強調「轉型正義」，但卻把中華民國在長期憂患中累積的「資產」轉型成了「負債」。國人引以自傲的民主，逐漸異化為民粹；個人自由也被無限上綱到，「只要我喜歡，沒有什麼不可以」。最嚴重的是，臺灣內部的缺乏團結。所謂「人必自侮，然後人侮之；家必自毀，而後人毀之。」今天國家已面臨嚴重的生存危機。古人說「生於憂患，死於安樂。」中華民國國運不能在我們這一代劃下句點。讓中華民國永續發展，不只是執政者的責任，更是每一個國民的責任。生日快樂，我的國！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係Yahoo奇摩提供給網友、專家的意見交流平台，本文章內容僅反映作者個人意見，不代表Yahoo奇摩立場。有話想說？不吐不快！>>> 快投稿Yahoo論壇

作者：林唯哲／換日線專欄「奧客傳奇」之一：牛肉麵決定要吃牛肉麵。因為活著就要吃飯、因為這間牛肉麵據說有名地好吃，所以你決定上門來吃吃看。你想吃半筋半肉的豪華麵款，心裏卻只能接受乾麵的價錢，覺得還不都是麵不過多了幾塊肉。但你還是點了半筋半肉牛肉麵附小菜又附飲料的套餐。吃完後你覺得美味極了⋯⋯卻不願意付菜單上寫的價錢。你對老闆説，要收錢可以，但必須「分開收費」——你要知道牛肉、湯、麵、小白菜、甚至酸菜豆乾的個別價錢。這時老闆當然不會理你。但你夠奧。你知道麵店老闆不可能自己種菜養牛，於是不顧店內還有其他客人等著進來，叫老闆提出供應商的電話，你想一一查證這些素材組合成的這碗麵，是否真值菜單上寫的價錢。你甚至說你自己也會煮牛肉麵（但不見得好吃），市場上一斤麵粉和肉啊菜啊才幾塊錢，這價格少說也能拉出十碗麵來別騙我不知道。終於，老闆敵不過你的堅持，只好告訴你原料成本店租成本員工薪水成本，還拿了他們的菜單和筆給你加加減減。你拿出專業會計師精神精算完畢後，大喊：「怎麼還貴了 30 塊！？斂財啊！」老闆只好無奈地告訴你，他每天要花多少時間熬煮湯頭、每天早上比你早起床製作每天比你晚回家備料、菜價起起伏伏、供應商牛也不好養會漲價，至於工作時的燙傷悶熱就不說了，你就行行好不過幾塊錢⋯⋯。 但你認為這碗麵仍然沒有達到你心目中「合理的 CP 值」，所以你對老闆說：「不好意思，我還是不付錢。」上面這個故事純屬虛構，其實我想，大多數人不會真的在麵店裡這麼做——頂多，是付了錢後心有不甘，於是上網大罵這家店黑心，多坑了我至少 30 塊。「奧客傳奇」之二：賓士車 決定要買車。因為你需要車代步、需要車帶給你和家人朋友出遊的快樂，所以決定到賓士經銷商賞車。 你喜歡賓士的車，但你查了豐田的價錢，覺得還不都是車，應該要用一樣的價錢就能榮升賓士俱樂部成員，於是你瞎定了比豐田還俗的預算，肖想再求個殺價。到了賓士，還選了台 S Class 試駕——你已經帶著妻小開去合歡山上闔家歡、也讓你上下班臉上有光，但最後卻說你無法接受這個價錢。 你說這個價錢不合理。你叫賓士必須「分開收費」，你說你要要知道車殼、車燈、輪圈、輪胎、方向盤、傳動軸、甚至煙當管的價錢。這時賓士當然不會理你。 但你夠奧。你知道不可能所有零件都是賓士自己生產，所以向賓士要各家供應商的姓名連絡電話，你想一一查證這台車單靠各個零件組合起來，是否接近你心目中那個理想的價格，即便你不懂德文也不懂製造。你甚至買了一組田宮的同款模型帶去說，這些東西我自己都可以組起來了別騙我不知道。 終於，賓士敵不過你的堅持，無奈的告訴你每項零件的成本，你用計算機按一按發現有巨大的價差，森七七地向賓士理論：「怎麼貴了這麼多？斂財啊坑人啊！」 賓士代理商哭笑不得，只好算給你他們專人訓練賓至如歸的服務、接待會館的裝潢和店租、把車運來的價錢等等；還算到了總代理出差去德國的商談費用，原廠作業員、製造總監、設計總監⋯⋯無數的人才努力下，最終才會產出這台好車。 但你以精明的洞察力和無敵的研究精神，發現即使這些成本全部加起來，還是比車價便宜許多，於是繼續嚴正抗議賓士剝削消費者、訂價不透明不公平。賓士終於受不了，只好告訴你品牌的歷史以及它在市場上的地位，甚至説：「這位貴賓，公司不賺錢不繼續維持，你有辦法買到這台車嗎？」這時你才終於似懂非懂地，知道一個「品牌」的價值。 上面這個故事還是純屬虛構，其實我想，大多數人也不會真的在車行裡這麼做——頂多，是走出展售門市之後心有不甘，於是上網酸酸買名車的都是傻蛋，被原廠坑了這麼多錢還不知道。看到這裡，是否覺得我說的根本都是虛構劇情，「奧客傳奇」標題與內文不符，根本就是嘴砲浪費你的時間？真的很不好意思。 不過，上面兩則故事雖然「劇情」是虛構的，但背後的「心態」卻是無比真實的。怎麼說呢？接下來，我們就一起看看最真實的版本：「奧客傳奇」真實版：台灣的設計業主們為了賺錢，開了小店或是公司；或者早已身為數十年前肯拼就有夢的成功大企業；甚至是政府單位。但你的商品在機場賣得沒有比訴求清晰、包裝精美的別人好；你開的店門可羅雀、隔壁卻萬人空巷；你辦的活動，總是比不上別人來得有吸引力叫好叫座⋯⋯所以你決定找人「做設計」。 但你不像比如說日本，大多知道設計的重要與必要，所以找設計；你覺得設計就是在短時間內幫你畫個圖、打一打字、寄信去路口的廣告印刷店就能完成的事，所以你找設計。你想還不就是找人想一下畫畫圖、然後加上打樣印刷的價錢，心裏也只能接受這樣的價錢。又說你除了「來買我的產品、來參加我的活動」之外，沒有什麼要傳達給消費者的訊息或想法，所以你叫設計「幫忙想」。但那個「幫忙想」的東西其實叫做「企劃」，是一件事情的源頭，跟實體的設計是兩件事，需要了解你的初衷、你的想法、你的商品、設定你的賣法、安排你的服務、還得配合你那「特殊」⋯⋯的美學觀點，極度傷神勞心。但沒辦法，你不知道有品味的企劃的重要，所以台灣設計師們只能下海，幫你做個初期企劃。設計師開始「買一送一」，不然你說你就要去找巷口的廣告印刷，因為它們都有寫「來店印刷量大就送設計」。 而後，你的問題開始排山倒海而來：文案、商品線、前後端服務、開幕活動、還想給客人小驚喜⋯⋯等等。你問設計師這樣好不好、那樣好不好、我這個矮蒂兒如何？你不知道這個叫做「諮詢」，若設計師身經百戰，則可能叫「顧問」，在成熟與尊重專業的環境裡，這些都是應該收錢的。但為了繼續做你的案子，設計師再度被迫「買一送二」，不然你説你就要去路邊的廣告印刷「來店印刷量大就送設計送洽談」。終於進入視覺設計：專業的好的設計師，會設計一個世界觀給你、至少是忠於一個概念方向的設計。但這時路邊的野花、天上的七彩祥雲，都能激起你的創作慾望，你覺得設計師怎麼這麼沒創意？因為乍看之下你比設計師還能駕馭美術，堪比大藝術家。你又說：「設計師怎麼這麼沒想法，不是還有好多訊息要給顧客知道，你為什麼只簡簡單單幾筆，顧客能夠感受得到我的千言萬語嗎？」然後看到這時候的報價單，你更加震怒了：「啊！就這幾筆這幾張圖，要收我這麼多錢？搶劫啊！我不如找我家學雄獅美術班的兒子自己畫都比你好！」 然後，凹「牛肉麵」和「賓士車」的心態就來了但這個世界啊，訊息太多了，多講一個字人都嫌煩。你不信？看你用「唉鳳」，就拿唉鳳的盒子來說吧！它的設計重點在它使用方法的細節和周到，與符合產品設計精髓的精密計算。好比拿起蓋子、盒身卻是像有油壓閥一樣緩緩降下；耳機和充電線的收納和捆法；好懂的說明⋯⋯當然視覺上也維持了「水果牌」一致的調性，簡潔明確，不會因爲愛馬仕看起來高大上，就把唉鳳的盒子也做成那樣。經過這些說明後你似懂非懂，但你仍然不同意鈔票花下去只換來「簡潔」的設計，你要牛肉麵加小菜豆乾送蔥送菜加湯加麵的「豪華套餐」。於是你先說：「我當然知道唉鳳是好設計啊！開什麼玩笑！ K 啊架你水（盒子這麼美）！」不然沒有參與感氣勢顯得有點弱。接著又講：「那既然設計師都提了，那就麻煩你『順便』把包裝幫我設計得像唉鳳的盒子一樣吧！欸欸還有，你字體要給我用行書的喔，比較有品味啦嘿拜託了喔！」⋯⋯唉，似乎你還是沒聽懂。但「顧客永遠是對的」，既然你要「豪華套餐」，台灣的設計師們就繼續熬夜加班幫你做全套。 最後你卻覺得，這全套的設計太貴了！「我又沒看到你像我的員工一樣每天來上班，這些不就是畫個圖選個顏色打個字送印刷廠而已不是嗎？」然後你名片還想凹用送的。 你不覺得這些從企劃到諮詢到設計到送印的過程有價。你不知道這中間包含了無數時間、技術、經營支出、還有 sense 這件事。因為一切像看不到，你就當作它們通通不存在。所以，你的「奧客大絕招」就出來了——這時候，你要求「分開報價」，你要知道每個設計品項的價格、你要知道每個印刷品項的價格、廠商電話連絡人、設計花掉的工時⋯⋯等等等等。你無法接受一張好的名片製作成本就要 10 塊錢，但你一方面仍然想要好的名片，另一方面又想展開一連串「怕自己被坑」的蒐證。 這時候，你的設計師恐怕已經啞口無言，不想再和你有關係了。下一次，還是請尊貴的顧客您直接到影印店「來店印刷量大就送設計送洽談再送『中華民國美學』新細明體豪華套餐」吧⋯⋯。在今日台灣，「尊重生命、請遠離設計」 上面所述的「設計界奧客傳說」，都是真實無比，血淋淋地發生在台灣設計師朋友們身上的故事。為什麼多數人吃牛肉麵不會喊冤殺價、買賓士車不會喊冤殺價，偏偏對待設計，卻常常無所不用其極地踐踏這個專業？我一直相信，設計環境惡劣，是國家尚未躋身已開發國家之列的象徵。我沒研究根據，但看看設計環境成熟的國家，應該就知道了吧！在設計環境成熟的國家，這個產業不可能被路邊的廣告印刷設計威脅、每個從業者也有自己適切的價格、更不會有如此多不尊重專業的事。 甚至不只公司，政府也常常帶頭這麼做。這篇文章，不是我個人的怨天尤人，而是每次回台灣跟無數優秀設計師聊天，談起進行過的案子，最後八九不離十都是悲劇收場。當然，少數台灣設計界的大前輩們，仍然能夠在這個市場中站穩陣腳；台灣的業主，也有具備品味、尊重設計師的，設計師當然也該感謝這些業主的肯定和配合；只是，在絕大多數的情況下，台灣設計師們面對的，還是一個高度慘澹且血流成河、缺乏對專業尊重的大環境。單單這次回台，短短時間內就聽到朋友們的六起慘案，不禁有感而發。我更真正憂心的，是未來的那些設計師——台灣有這麼多設計科系、對設計充滿憧憬的學生、設計師，要幹嘛？如果大環境持續這樣下去，我們就像在把他們一一推入火坑。 此刻的台灣，讓我們尊重生命，遠離設計。 未來的台灣，讓我們尊重專業，至少讓設計師可以活下去。※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 寶島台灣之「奧客傳奇」：尊重生命，請遠離設計——來自旅日設計師的諍言》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 走進台灣巷弄，讓老師傅們的故事被世界看見──專訪藝術創業者陳普，一個「不擅長談夢想，不擅長抱怨」的實踐者旅英服裝設計師潘貝寧：台灣品牌，要更勇敢說自己的故事作者簡介：林唯哲，高雄人，東京藝術大學設計科視覺設計研究所畢業，為該校 67 年來第二位取得設計本科碩士學位的台灣留學生。畢業後，進入日本工業設計龍頭 GK Design 任職近三年。更多論壇文章 觀塘環評過關 身為環評委員「這是痛」 柯文哲為騙子提告 卻不願面對吳音寧 「豆腐渣」工程 ，「豆腐渣」式的起訴 為了這家餐廳，想再去台灣一次 原來是慣老闆啊 我以為是興大校長呢 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係Yahoo奇摩提供給網友、專家的意見交流平台，本文章內容僅反映作者個人意見，不代表Yahoo奇摩立場。有話想說？不吐不快！>>> 快投稿Yahoo論壇